L’obiettivo dei committenti è la tutela dell’area del Passo Sella, passo dolomitico di grande interesse paesaggistico, attraverso la regolamentazione degli accessi dei veicoli (auto e moto) grazie all’implementazione di un sistema di prenotazione centralizzato.
Il progetto prevede più canali di distribuzione, rivolti agli utenti finali, agli operatori presenti al valico e alle attività ricettive. È quindi necessaria un’infrastruttura real-time trasversale a tutti i frontend che sia robusta e che dia garanzie di erogazione 24/7.
Lo scenario da gestire è molto complesso, in virtù delle molte variabili di contingentamento: ora, giorno, versante di accesso, tipologia di veicolo e canale di emissione. L’assenza di metriche pregresse sul contingentamento degli accessi ha reso necessario un sistema che sia tarabile in tempo reale durante il progetto stesso.
In quanto esperti di settore, abbiamo recitato un ruolo anche consulenziale e di presenza attiva per portare il sistema a regime, anche con incontri sul territorio con gli attori coinvolti. I tempi ristretti dall’aggiudicazione della commessa hanno richiesto un gran dispiego di forze per implementare e testare in tempo la soluzione.
Avendo sempre a cuore il cosiddetto User Centered Design, è stato nostro compito realizzare una soluzione in grado di accontentare diverse tipologie di utilizzatori finali:
- utenti con soluzione facile per un’esigenza mirata di prenotazione diretta
- operatori che necessitano di velocità e solidità dello strumento
- hotel che necessitano di velocità e semplicità per accontentare i loro clienti
La soluzione messa a punto è un sistema centralizzato di prenotazione in tempo reale, trasversale a più frontend, dotato di tabelle di disponibilità in grado di gestire vincoli e logiche anche molto complessi.
I frontend impiegati sono stati i prodotti standard della Suite OpenMove, opportunamente arricchiti per intercettare le esigenze degli utilizzatori:
- app e webapp OpenMove WAY per utenti. Ogni utente ha la possibilità di prenotare in pochi clic il proprio pass, scegliendo il giorno, la fascia oraria ed il tipo di veicolo con cui si desidera transitare;
- app OpenMove ACT e stampante Bluetooth portatile per operatori al valico. Questi ultimi possono verificare l’effettiva prenotazione del passaggio da parte degli utenti, così come stampare in pochi secondi un pass per gli utenti che ne fossero sprovvisti;
- console OpenMove ACT in versione web per strutture ricettive. Le strutture ricettive hanno la possibilità di emettere pass per i propri ospiti attraverso una console dedicata.
- piattaforma di amministrazione OpenMove ATLAS per la Pubblica Amministrazione. Permette di gestire in tempo reale la disponibilità dei pass, di coordinare il personale di controllo e di emissione dei pass assegnando ruoli e permessi personalizzati. La piattaforma consente inoltre di visualizzare in tempo reale i dati delle emissioni e dei controlli, monitorando costantemente i passaggi e le richieste degli utenti.
L’erogazione del servizio è operata on cloud da OpenMove con una serie di VPS dislocati su base geografica orchestrati dall’ambiente di produzione, a cui si aggiunge un database clusterizzato per l’archiviazione dei dati. Tale architettura di produzione consente high availability, fault tolerance, load balancing e disaster recovery dei servizi al fine di garantire al cliente il più elevato Service Level Agreement possibile.
Il sistema centralizzato implementato per il progetto ha soddisfatto tutti i diversi scenari d’uso delle diverse tipologie di utenti, grazie all’impiego di più prodotti appartenenti alla Suite OpenMove.
I vantaggi di avere un unico sistema messo in opera da un solo fornitore sono l’assenza di costi di integrazione e l’assenza di overhead di gestione per il cliente.
La grande ricchezza di dati raccolti durante il progetto è servita ai committenti per:
- misurare puntualmente la viabilità del territorio
- evolvere il sistema in corsa e tararlo sull’utilizzo effettivo
- giustificare con dati certi l’eventuale estensione futura del progetto in altre aree
La Pubblica Amministrazione ha misurato un buon risparmio di costi rispetto all’alternativa di distribuzione di pass prestampati, che risulta più onerosa in termini operativi e di controllo. Il sistema è inoltre nativamente pronto per nuovi scenari come l’accesso a pagamento.